父島・母島の台風リスクカレンダー
数字は過去30年の接近日数(かっこ内は直近5年)
カレンダーの見方
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1月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
3月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
4月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
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5月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
6月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
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7月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
8月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
9月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
10月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
11月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
12月
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
セル内の数字は、その日の前後1日を含めて台風が接近していた日数です(同じ台風が居座ればその分増えます)。 日ごとの細かな差は偶然によるもので、特定の日を避ければ安全というものではありません。 曜日の並びは2026年のもので、数字は2026年の予想ではありません。 なお、この行き先は公開された降水量データが無いため、雨の多い時期は表示していません。
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父島・母島で台風が多い時期・避けるべき月は?(月別の傾向)
過去30年の記録では、父島・母島への台風接近が最も多かったのは8月でした。一方で1月〜3月・5月〜6月・11月〜12月は、接近の実績がほとんどありませんでした。
| 月 | 最少 | 少 | 多 | 最多 | 傾向 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月 | 31 | 0 | 0 | 0 | 過去に接近の実績がほとんど無い |
| 2月 | 28 | 0 | 0 | 0 | 過去に接近の実績がほとんど無い |
| 3月 | 31 | 0 | 0 | 0 | 過去に接近の実績がほとんど無い |
| 4月 | 25 | 3 | 2 | 0 | 接近の実績はあるが限定的 |
| 5月 | 28 | 3 | 0 | 0 | 過去に接近の実績がほとんど無い |
| 6月 | 23 | 7 | 0 | 0 | 過去に接近の実績がほとんど無い |
| 7月 | 17 | 10 | 2 | 2 | 接近の実績はあるが限定的 |
| 8月 | 12 | 10 | 7 | 2 | 接近の実績はあるが限定的 |
| 9月 | 10 | 12 | 7 | 1 | 接近の実績はあるが限定的 |
| 10月 | 18 | 10 | 3 | 0 | 接近の実績はあるが限定的 |
| 11月 | 27 | 3 | 0 | 0 | 過去に接近の実績がほとんど無い |
| 12月 | 28 | 3 | 0 | 0 | 過去に接近の実績がほとんど無い |
過去のデータから見る、父島・母島旅行のおすすめ時期
通年のうち、1月〜3月・5月〜6月・11月〜12月は過去30年間で台風接近の実績がほとんどありませんでした。父島・母島を狙うなら、この時期が最も落ち着いていたことになります。
一方で8月は、通年で最も接近が集中していた時期でした。この時期に旅行する場合は、日程に余裕を持たせるか、変更・取消がしやすい予約にしておくと、万一のときの負担を抑えられます。
なお7月〜9月にも、過去に接近実績がほとんど無かった日は存在します。ただし日ごとの差は偶然によるところが大きく、特定の日を選べば安全になるという性質のものではありません。週や月の単位で時期を選ぶ目安としてご覧ください。
父島・母島へのアクセスと、便が止まったときの影響
空港が無い。船が唯一の手段で、6日に1便
小笠原には空港がありません。東京・竹芝桟橋と父島・二見港を結ぶ「おがさわら丸」が唯一の交通手段で、片道約24時間、通常は6日に1便(繁忙期は3日に1便)の運航です。そのため最短でも3泊6日の日程が必要になります。母島へはさらに父島で乗り継ぎが必要で、船を2本乗り継いでたどり着く位置にあります。
この一覧のなかで、天候による影響が最も大きい島です。代わりの交通手段が無く、1便が欠航すると次の便まで数日空きます。滞在中に台風が来た場合、帰りの便が動くまで島を出られません。宿泊の延長と、仕事や次の予定への影響を、日単位ではなく週単位で見込んでおく必要があります。母島に滞在している場合は、父島行きの便と本土行きの便の両方が動く必要があるため、戻るまでの日数がさらに読みにくくなります。
便数や所要時間は変更されることがあります。最新の運航状況は各航空会社・船会社の案内でご確認ください。 当サイトは過去の台風接近の実績をお示しするもので、欠航の可能性を示すものではありません。
台風で飛行機が欠航したら?予約前にできる備え
台風で欠航しても、航空券の代金は多くの場合払い戻されます。しかし ホテルのキャンセル料や、現地で延泊した際の宿泊費・食費は自己負担になることがあります。 取消料の条件が柔軟な予約プランを選んでおくことに加え、取消料そのものを補償する旅行キャンセル保険という選択肢もあります。こうした保険は申込期限が設けられていることが多く、台風の接近が分かってからでは申し込めません。
なお、実際に欠航するかどうかは台風の進路だけでなく、空港の風速や視程、航空会社の判断によって決まります。 当サイトは過去の台風接近の実績をお示しするもので、欠航の可能性を示すものではありません。
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欠航したときの出費に備える
備え方は2つあります。ひとつは、取消料が発生しない期限と、延泊が必要になったときの宿の条件を、予約の時点で確かめておくこと。もうひとつが、取消料そのものを補償する旅行キャンセル保険です。こうした保険は「予約から一定期間内」「出発の一定日数前まで」といった申込期限が設けられていることが多く、台風の接近が分かってからでは申し込めません。補償の対象・上限額・免責事項は商品ごとに異なります。
キャンセル規定が柔軟な宿泊・ツアープラン
台風シーズンは、直前でも変更・取消がしやすいプランを選んでおくと安心です。同じ宿でも、料金が安いプランほど取消料の発生が早いことがあります。
海に入れなかった日のバックアップ
水族館や体験施設など、天候に左右されにくい過ごし方も調べておくと、旅行そのものは楽しめます。
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▶ この数字の作り方と、ご利用にあたっての注意
- データ
- 気象庁 ベストトラック(1996〜2025年)
- 基準地点
- 父島・母島(小笠原)
- 「接近」の定義
- 台風の中心が基準地点から半径300km以内に入ったこと(気象庁の定義に準拠)。 熱帯低気圧や、温帯低気圧に変わった後は数えていません。
- 集計方法
- 日ごとの実績は年数が少なく数字が安定しないため、その日の前後1日を含めて集計しています。 セルの数字は、その範囲で台風が接近していた延べ日数です。
当サイトが示すのは過去30年間(1996〜2025年)の実績であり、 将来の天候を予想するものではありません。過去に接近が少なかった時期でも台風が来ないとは限らず、 多かった時期でも必ず来るわけではありません。旅行の最終的な判断はご自身の責任でお願いします。
飛行機が欠航するかどうかは空港の風速や視程、航空会社の判断で決まります。 当サイトは欠航の確率を示すものではありません。
気象庁が公表している地方単位の台風接近数は複数の観測地点をまとめた数字で、 基準地点が1か所である当サイトの集計とは対象範囲が異なります。